Moteurs BLDC à contrôleur intégré

Systèmes décentralisés et scénarios de mise en œuvre

• Automatisation des bâtiments et CVC : Moteurs de ventilateur EC pour ventilateurs de toit et unités de traitement d'air, où le contrôleur intégré permet un contrôle constant du débit d'air et une communication directe avec un système de gestion de bâtiment (BMS). Défi : Haute fiabilité et longue durée de vie pour un fonctionnement continu et sans surveillance.
• Applications d'alimentation à distance : Pompes et actionneurs dans les sites solaires ou de télécommunications hors réseau (par exemple, série W70 avec coque métallique). Le variateur à double tension permet une transition transparente entre l'énergie solaire CC et l'alimentation CA du générateur/réseau. Défi : fluctuations de température extrêmes et exigences IP élevées.
• Conception de machines modulaires : Segments de convoyeur ou stations de prélèvement et de placement faciles à reconfigurer. Le variateur intégré permet une installation plug-and-play rapide sans câblage externe de l'armoire.
• Pompes à perfusion médicale : Nécessite un contrôle moteur précis et silencieux où la conception compacte et intégrée simplifie l'assemblage du système portable.

Paramètres techniques

Flux de travail intégré de production et de personnalisation

Notre production comprend des tests automatisés de l'interface contrôleur-moteur, vérifiant l'ondulation du courant, le comportement thermique et l'intégrité de la communication sur toute la plage de charge. Ces tests simultanés garantissent que le système intégré est validé dans son ensemble.

• Implémentation du bus de terrain/du protocole : Personnalisation de la pile de communication pour prendre en charge des débits en bauds non standard ou des formats de charge utile de données spécifiques requis par le réseau industriel du client.
• Configuration d'E/S personnalisée : Modification de la configuration des entrées/sorties numériques et analogiques pour l'interface avec des interrupteurs de fin de course externes, des potentiomètres ou des circuits de sécurité.
• Verrouillage des paramètres logiciels : Offrir des services pour verrouiller des paramètres spécifiques du moteur dans le micrologiciel (par exemple, limite de vitesse, courant maximum) afin de protéger le système final contre tout réglage non autorisé ou toute utilisation abusive.
• Freinage intégré : En raison de contraintes d'espace, les moteurs intégrés utilisent souvent un circuit de freinage dynamique au sein du contrôleur au lieu d'un frein mécanique externe. Nous pouvons adapter le taux de freinage dynamique.